斗式提升机下机壳堵死往外喷灰的该怎么办？

斗式提升机由一系列安装在环形带、环形链或板链上的料斗组成，它们围绕第一个轮、尾轮或链轮上下运行，以输送物料。斗式提升机通常封装在钢板外壳中。每隔一段时间安装一次料斗，从提升机底部挖掘物料。当料斗通过第一轮时，物料在离心力和重力的作用下排出提升机。一般不会出现下套管堵灰喷灰的现象。但是，在下列情况下，启闭机的下机壳会被堵塞，机壳会向外喷灰。

　　1.提升机输送能力不足，导致下机壳堵塞和喷灰。

　　a)设计输送能力低，设备选型不符合工艺要求。

　　b)因扩建、技术改造或采用新技术，生产性能提高，但电梯未相应改进或调整，导致输送能力不足。

　　c)计算值足够，但料斗容积过大，提升速度过小，出料不完全；或者卸载方式选择不当，物料卸载不完全等。这使得提升机的实际输送能力不足。

　　2.提升机下链轮转动部分失效，轴承损坏，其他部件磨损或下传动轴断裂，导致提升机下机后被卡住，向外喷灰。

　　3.提升机出料口内侧偏高，一些沿料斗内壁运动的物料与出料口外壳碰撞，落回到提升机内，造成提升机下外壳堵塞，向外喷灰。

　　4.物料中水分过多，粉糊在料斗中，或者料斗损坏导致物料泄漏，也会导致堵塞和喷灰。

　　斗式提升机下机壳堵灰喷灰后，应先停机清理，然后可采取以下措施区别情况，“治标”:

　　(1)提高提升机的输送能力，减少“小马拉车”现象，进而减少下机壳堵灰喷灰现象。具体措施有：

　　a)做好设备选型，使其有适量的剩余运输能力。

　　b)工厂扩建、技术改造或采用新技术后，需要及时改进或调整提升机的输送工艺，如缩短斗距、增加斗数、调整主动轮和从动轮的速比，即增加提升机主动轮的转数，改变原有的卸料方式；解决喷灰和堵塞问题。

　　c)合理设计料斗尺寸，选择合理的出料方式，减少物料不完全出料。

　　提高轴承的承载能力，降低提升机下链轮的故障率。具体方法是在起重机的每一端安装两个轴承，而不是一个轴承。在原球套基本尺寸不变的情况下，增加两个圆盘轴承的宽度，将密封盖外子扣改为内子扣，深度为盖内子扣的长度。组装后，外轴承的外露宽度等于密封盖、轴和轴中的子扣深套筒应相应加长和缩短，以确保组装后球形套筒的中心与法兰轴承的中心相对应。

　　(3)减小卷扬机出料口位置，与出料方向相匹配，保证卷扬机顶部排出的物料全部进入出料口，彻底改变因出料口高而造成下机壳堵料喷灰的情况。(4)对粘性物料的水分要求应严格控制在工艺允许的范围内，不能放松；提升机的物料斗和链条(牵引部件)应定期检查和修理，损坏的物料应完全更换。减堵塞和一次喷灰的发生。